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世界知名的達卡拉力賽，今年（2017年）首度來到巴拉圭舉行，12個賽段總長達8800公里，其中有6個賽段超過400公里，被選手評為難度最高的一屆，熱愛賽車的台灣歌手任賢齊也報名參加摩托車組，在第一站取得134名成績。
第38屆達卡拉力賽，在2017年的第2天從巴拉圭亞松森開跑，今年（2017年）的觀賽重點，就是歌手任賢齊報名了摩托車組，不過在第一站的比賽，在142位選手當中，以44分37秒名列第134名，所以在賽事精華當中，沒有任賢齊的比賽畫面，也是理所當然。
這也是達卡拉力賽，連續9屆在南美洲舉辦，但是第一次來到巴拉圭，選手從第一站出發，要橫跨阿根廷、玻利維亞，最後回到阿根廷首都布宜諾斯艾利斯，一共12個賽段長達8800公里的路程。
而賽事分為摩托車組、汽車組，四輪摩托車組以及卡車組，大部分的賽段都不是柏油路，而是沙丘、泥漿、草叢岩石跟沙漠地形，其中有6個賽段單站路程還超過400公里，被選手公認為是難度最高的一屆。（民視新聞臺北市大同區鎖精套環張鎮麟、黃俊諭綜合報導）
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儘管戴斯蒙（Ian Desmond）從沒守過一壘，但洛磯仍看屏東縣瑪家鄉後庭拉珠上他全方位的守備能力，以5年7000萬美元網羅，未來預計讓他鎮守一壘。洛磯總經理布瑞迪奇（Jeff Bridich）說：「我們對他有信心，相信他能彌補球隊的缺口。」
戴斯蒙的這份合約是洛磯隊史簽下自由球員的野手最大合約，而洛磯隊史簽下自由球員的最大合約是左投漢普頓（Mike Hampton），在2000年簽下8年1億2100萬美元合約。戴斯蒙說：「很高興能加盟洛磯，迫不及待想開始春訓，迎接新球季。」
31歲的戴斯蒙守備位置多元，是內外野皆能守的「工具人」，而他在大聯盟生涯至今8年的前7年在國民效力，主要擔任游擊手；今年轉戰遊騎兵擔任外野手，而缺一壘手的洛磯，打算將他移防至一壘。
布瑞迪奇表示，幾年前球隊就希望能補進守備位置多元的選手，讓團隊更靈活調度，「戴斯蒙正是球隊需要的人才，他的加入令人感到興奮與喜悅。」
儘管戴斯蒙從未守過一壘，但他對於明年的新挑戰很有信心。他表示，今年他的表現足以證明這一點，因為他在接到通知後能短時間從內野移防到外野，且沒有發生太多問題，因此相信未來能將一壘守好。
對於生涯二度更換守備位置，戴斯蒙表示，自己沒有局限在只能擔任游擊手或是外野手，「我想身為一名職業球員，只要能幫助球隊，都願意這樣做。」
戴斯蒙在今年出賽156場，敲出生涯單季最佳的178支安打，有22轟、86分打點，打擊率2成85，球季結束後拒絕遊騎兵的合格報價，轉投洛磯懷抱，洛磯將損失明年第一輪第11順位的選秀權。
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