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(中央社記者鄭崇生華盛頓17日專電)美國總統當選人川普與總統蔡英文通電話,成為美國學界議論焦點。約翰霍普金斯大學教授卜道維今天指出,深化未來美台關係,最好是以「低調安靜」的方式進行。

美國企業研究所(AEI)亞洲研究主任卜大年則認為,美國總統當選人川普質疑美國為何要遵守中國所定義的「一中」,是針對中國,而非台灣。

華府智庫「戰略暨國際研究中心」(CSIS)今天舉辦兩岸關係研討會,除卜大年(Dan Blumenthal),包括約翰霍普金斯大學教授卜道維(David Brown)及兩岸交流願景基金會董事劉世忠都參與對談。

選前曾簽署反對川普的卜大年近來指出,川普與總統蔡英文通話後、讓台灣成為美國輿論焦點,而川普更直接撼動美國兩黨歷屆政府都遵守的「一中政策」,但他認為,台灣毋須過度憂慮。

卜大年受訪指出,台灣人民憂慮會成為美中談判的「籌碼」是被誤導,他不認為川普打算要「重新談判一中」,川普要表達是「不懂美國為何要遵守『中國所定義的一中』」,這兩者有很大不同。

不過,回顧過去美國與中國交涉的歷史,台灣仍會受影響,卜道維則指出,台灣夾在美、中兩強權間、確實不容易,而過去的美中談判,也讓台灣不是贏家,實情確實讓台灣有理由憂心,但他「無法想像川普上台後,美中會簽署第四公報」。

他認為,台灣能依靠的就是美國身在其中的好友,必須能朝著把台灣的利益納入考量的方向。

至於未來兩岸間能否找到相處的模式,卜道維則說,他希望兩岸能找到雙方都能接受的一種說法,他觀察到,北京與台北日前也都有透露希望能繼續朝這方向努力,「我希望這能持續,(雖然)我不樂觀,但希望能繼續(朝此)努力」。

至於蔡總統與川普通電話,招致北京的強烈不滿及一連串外交打壓與反應,卜道維則說,「台灣的總統有機會能和美國總統通電話,蔡總統如果不打,她會被台灣人民強烈批評;反之,就算蔡總統不打這通電話,能因此獲得北京讚賞嗎?我猜不會,是我,我也會打這通電話。」

對於深化未來的美台關係,他則建議,最好是以「低調安靜」的方式進行。

劉世忠則表示,蔡總統和大陸國家主席習近平都有各自更優先關切的內政議題要處理,對台灣而言,趁川普上任、美國有機會微調「一中政策」的機會,台灣應在像是安全防衛及軍事情資交流上、以低調機密的方式進行。

至於美台經貿關係,他則說,跨太平臺南市楠西區正妹聊天洋夥伴協定(TPP)對台灣本來就是很有挑戰的高標準協定,而強化美台經貿關係勢必有一些市場准入上的議題得處理,他認為,政府若能鼓勵台商多到美國投資,對商人出身的川普而言,會很看重這樣清楚的訊號。1060118

機場捷運宣布降價!桃園市長鄭文燦今天(10日)召開記者會表示,機場捷運沿線的新莊、林口、南崁三大生活圈,將分別以新台幣35元、80元和120元,統一鄰近區間各站票價,因此,台北車站到林口站的票價將從原本的100元,降到80元。

機場捷運計價方式比台北捷運貴,引發桃園市政府和新北市政府之間的口水戰,桃園捷運公司與桃園市長鄭文燦10日選在桃園與新北交界的A8長庚醫院站,召開機場捷運票價說明會。

桃捷表示,按原本的里程計算,從A1台北車站到A3新北產業園區站、A4新莊副都心站及A5泰山站,本來的標準票價分別為35元、40元、45元,現在這三站將統一票價35元。

若是搭到A7體育大學、A8長庚醫院、A9林口三站,則都以80元計價,這也讓原本台北車站到林口站的100元票價,能減少20元,嘉惠通勤民眾。至於A6泰山貴和站、A10山鼻站、A11坑口站都採行相關優惠措施,其中,泰山貴和站從60元調為50元,山鼻站從135元降到120元,坑口站則從145元降為130元。

鄭文燦表示,這次調降的原則是生活圈降價、直達站周邊一起降到最低價。鄭文燦:『(原音)希望這一次的調整方案能夠讓我們這個過年後的通車一切順利,桃捷公司願意用最高的經營效率,服務出入境的旅客,也服務我們的通勤市民,兩個目標會同時達成。』

對於票價調降,新北市交通局表示,樂見桃園市政府願意採用鄰近區間同票價的計價方式;不過,交通局也呼籲,直達車與普通車應採差別定價,普通車應採取台北捷運費率,以擴大整體機場捷運的運量。

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