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（中央社記者黃麗芸台北19日電）工研院產經中心（IEK）指出，今年整體車市景氣可望逐季增溫，預測台灣汽車產業產值預測將成長約4.4%至5.4%。車輛公會認為，國產車未來要拚特色、差異的創新動能。

IEK今天公布2017第一季台灣製造業、汽車及零組件產業景氣展望預測結果。

由於去年全球政經受屏東縣三地門鄉後庭拉珠英國通過脫歐公投、川普（Donald Trump）當選美國總統等不確定因素影響，台灣面臨外銷訂單需求疲弱，IEK預測，去年台灣汽車產業產值為新台幣5857億元，較2015年同期微幅衰退0.2%。

其中，又以國產車內外銷表現較弱；不過，汽車電子產業仍較2015年同期增加10.3%，初估產值為1820億元。

IEK指出，由於今年全球景氣將觸底緩升，有利台灣出口展望，台灣汽車產業產值預測將成長約4.4％至5.4%，附加價值率可望創下連4年提升，成長主力仍為汽車電子產業，重點趨勢為「掌握需求情境，結合產業優勢，驗證示範場域」。

展望今年，IEK認為，受到美國經濟展望正向且台灣景氣領先指標回升、國際油價預測回升但較2014年以前仍處相對低檔、政府推動為期5年的汰舊換新政策有助加速汰換10年以上老舊車種，均對國內車市有所助益。

出席會議的台灣區車輛工業同業公會處長吳智魁表示，國內今年受到一例一休和年金改革影響，物價和收入相對受到變化，經濟表現是否會呈現保守樣態值得觀察；另外，也呼籲政府要注意關於老舊車輛對整體環境和行車安全影響。

值得注意的是，川普上任後的政策走向、美國升息後的不確定性；台灣內需市場面對進口車市占逐年提高及掛牌數成長；國產車外銷受制國際母廠全球布局策略等因素，都可能壓抑部分國內汽車與零組件產業的成長動能。

IEK指出，今年關鍵挑戰，包括面對進口車擠壓國產市場，國產車內、外銷策略須積極尋求突破，例如推出下一代車型與車種改款等；國際競爭加劇，未來面對中國與新興國家低價競爭，恐不利企業獲利成長，建議應以台灣為「新興技術驗證與示範場域」。

吳智魁指出，美國市場變化對台灣變數相當大，川普未上任前，就想將汽車廠拉回美國生產，國內業者均關心近年來進口車大幅成長問題，會削弱國產車的競爭力，政府應重視汽車產業，未來要拚特色和差異的創新動能。

中國時報【陳世宗╱台中報導】

台中火車站高架已啟用，位於站前的台中客運總站，也遷至國光客運新轉運站同地點，舊站2日已設施工圍籬、交通疏導等前置作業，預計5日晚間10時至6日早上6時開始拆除；同日進行建國路從民權路至光復路段路平工程，採夜間「半半施工」方式，降低交通衝擊。

台中市建設局長黃玉霖說，台中火車站舊站設施原地保留，轉型為鐵道展館，台中客運總站現址，也將開闢成站前廣場；市府為此規畫「台中市建國路等路面改善工程」及「台中客運站體（火車站前）拆除工程」，已完成測量設計及招商發包施工作業。

「台中客運站體（火車站前）拆除工程」，已設置施工圍籬、交通疏導等安全設施；後續採夜間施工方式，於5日晚間10時至6日早上6時，進行台中客運站體拆除作業，盼能縮短整體工期。

黃玉霖指出，為配合台中火車站新站啟用、建國市場拆遷，與國光客運、台中客運遷移至站前轉運站，為使未來的站前廣場有新風貌；該局將針對建國路自民權路至光復路段，總長約1.3公里、寬約18公尺，進行路平工程，改善經費約2445萬元。

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